Pregunta lo que pregunta todo el mundo

No. FlotaLista funciona sin GPS ni ningún otro equipo. El control se basa en inspecciones, kilometraje, servicios y documentos. No usamos GPS y no lo habrá: ese no es el producto.

Sí. Descargas una plantilla, subes tu archivo y el sistema valida los datos fila por fila antes de confirmar. Nada se importa a medias sin avisarte.

Sí. Trae nueve tipos de unidad desde el primer día: automóvil, camioneta, van, camión, tractocamión, remolque, motocicleta, autobús y maquinaria. La maquinaria se programa por horómetro y los remolques por fecha, porque no tienen odómetro propio. ¿El tuyo no está? Escríbenos y lo damos de alta con tu cuenta.

No. Escanean el QR de su unidad y capturan la inspección desde el navegador del teléfono, con botones grandes y pocos pasos. Sí necesitan su usuario: al tocar una acción entran con su sesión y el sistema los devuelve a la unidad que escanearon, para que toda captura quede a nombre de alguien. Si el patio no tiene señal, la inspección se guarda y se envía sola al recuperar la conexión.

No. La prueba de 14 días empieza sin tarjeta, con hasta 30 unidades y las funciones del plan Negocio. Al terminar, tus datos se conservan y tienes 15 días de modo lectura para decidir tu plan.

Sí. Los planes son mes a mes, sin plazo forzoso. Antes de irte puedes exportar toda tu información.

Nunca pierdes información: lo que ya está capturado se sigue viendo y solo se detiene el alta de nuevos registros. Te avisamos desde el 90 % del límite y te proponemos el siguiente plan o un bloque de unidades adicionales.

Al terminar la prueba tienes 15 días de solo lectura; después la cuenta se suspende, pero nada se borra y puedes descargar toda tu información en un ZIP con manifiesto. Los archivos adjuntos no viajan dentro de ese ZIP.

Sí. En el plan Empresa el acompañamiento en la puesta en marcha va incluido. En los demás planes existe como complemento: configuración asistida por $2,900 MXN de pago único, y migración desde Excel u otro sistema desde $4,900 MXN.

El sistema trae la capacitación adentro: cada persona entra y encuentra su ciclo de trabajo paso a paso, y cada paso la lleva a la pantalla donde se hace. Una empresa nueva ve cuatro primeros pasos —dar de alta una unidad, un conductor, un documento y llenar una inspección— y cada uno se marca cuando el trabajo está hecho de verdad, no cuando alguien pulsa una casilla. Si prefieres que lo dejemos andando contigo, la configuración asistida se cotiza como complemento.

Lo que tardes en llenar la plantilla. Descargas el archivo, capturas una unidad por renglón —placa o número económico, marca, modelo, año— y lo subes: el sistema valida fila por fila, te devuelve los errores en un archivo aparte y no toca la base hasta que confirmas. Conductores (con su licencia), documentos de las unidades y gastos se importan igual. El histórico de kilometrajes, el expediente del conductor y los planes de mantenimiento todavía se capturan a mano; si traes un histórico grande, la migración asistida se cotiza como complemento.

Solo por invitación por correo, con vigencia de 7 días y el rol y la sucursal ya definidos. No existe crear usuarios a mano. Retirar el acceso de alguien no borra su historial.

Por dos vías: la bandeja «Hoy» dentro del sistema y el correo. Un vencimiento empieza a avisar a 60 días y vuelve a recordarlo a 30, 15, 7, 3 y 1. Esos números los ajustas tú, y no tienen que ser los mismos para todo: cada tipo de documento puede llevar su propia escala —la póliza a 90 días y la verificación a 15—, y el que no la fije hereda la de la empresa. Los servicios se avisan por kilómetros o por fecha, con la fecha proyectada según el uso real. Cada aviso llega una sola vez por vencimiento, hay horario silencioso y resumen diario.

Sí, y es lo que un Excel no puede dar: alta, inspecciones, fallas, cambios de estado, entregas y recepciones con quién la recibió, lecturas con sus correcciones, servicios y órdenes con su costo. Nada se borra: al vender o dar de baja una unidad su historial se conserva completo, y toda corrección deja rastro.

Una lectura menor a la anterior no se acepta en silencio: nace marcada como sospechosa, no mueve el acumulado y queda pendiente de revisar. Corregirla exige un motivo y deja rastro en la bitácora.

No pasa en silencio: al entregarle una unidad el sistema pide confirmación explícita y lo registra en la bitácora, y la licencia por vencer aparece en la bandeja «Hoy». Con cuánta anticipación avisa lo decides tú: la licencia lee la escala del tipo «Licencia del conductor», que puedes fijar aparte de la del resto de los papeles.

Con una sola caja. Escribes una placa, un número económico, un folio o un nombre y en la misma lista aparecen unidades, conductores, fallas, órdenes de trabajo, documentos y talleres. Cada resultado respeta el alcance de quien busca: el supervisor no encuentra unidades de otra sucursal ni el mecánico órdenes que no son suyas.

Una unidad nunca se borra: se marca como vendida o dada de baja, con motivo y confirmación. Deja de contar para tu plan y conserva su expediente completo.

Sí: costo acumulado, costo del mes y pesos por kilómetro, más reportes por categoría y por proveedor, descargables en Excel. Con menos de dos lecturas de kilometraje el costo por kilómetro se muestra vacío en vez de inventar un número.

No. Ver gastos, costos y reportes de dinero son permisos separados que Conductor y Mecánico no reciben; incluso el número de serie (VIN) se muestra enmascarado a quien no tiene permiso de costos.

La orden se envía a autorización con su costo estimado y no se puede cerrar por encima de lo autorizado sin volver a autorizarla. Quien ejecuta el trabajo no es quien lo aprueba.

Sí, y sin quedarte esperando: cualquiera de los veinte reportes se puede encargar como exportación. El archivo se arma en segundo plano, te avisa cuando está listo y se descarga con un enlace que caduca. Lo autoriza el permiso de exportar del módulo de origen, no el de reportes: quien puede ver los gastos no por eso puede sacarlos. La descarga completa de la cuenta va aparte, en un ZIP con manifiesto, y los archivos adjuntos no viajan dentro de ese ZIP.

Desde el plan Negocio. Básico incluye una sola sucursal, Negocio dos, Empresa cinco, y se pueden sumar más como complemento. Cada unidad, conductor y gasto pertenece a una sola sucursal; una persona, en cambio, puede tener varias asignadas: ve el consolidado de las suyas y las mira de una en una con el selector de sucursal. La dirección ve el total de la empresa.

Desde su cuenta ve las sesiones abiertas y cierra la del teléfono perdido sin esperar a nadie. Además cada persona puede activar la verificación en dos pasos con su app autenticadora y guardar sus códigos de recuperación, para que la contraseña sola no alcance para entrar.